[O2] żywotność żarówek H7

[vil]

a możesz mi dokładniej opisać jak to masz zrobione i jak to odczytujesz ??

pozdrawiam,

irka

:wink: Opis strona nr 31 przykład mojego spalania po ilości przejechanych kilometrów, ( tankujemy gdy zapali się rezerwa i tak zostaje ) a przy temperaturze poniżej +4 wraca temperatura na MFA ponieważ ma pierwszeństwo i całą zabawę trzeba zaczynać od nowa latem jest wyświetlane cały czas a zimą będzie tylko temperatura. Jeśli chcesz mieć komputer to trzeba wymienić moduł dokupić manetki i włączyć to VAGiem tak jak pisze kross 12

[zbigniew147]

[O2] żywotność żarówek H7

Witam,
czy ktoś może potwierdzić, że żarówki H7 są mało odporne na wstrząsy?
Padły mi przy przebiegu około 13kkm obie w odstępie 3 dni.
Dziś znów padły a zrobiłem na nich niespełna 2kkm. Wczoraj prawa dziś lewa.
W ASO dowiedziałem się, że H7 są mało odporne na wstrząsy i zapewne nie przepaliły mi się tylko urwał się wolfram. (ciekawe jak telefonicznie serwisant to stwierdził ale niech mu będzie, wprawdzie to on jest mądrzejszy ode mnie).
Tak więc stawiam pytanie czy w inni użytkownicy O2FL często wymieniają H7?

[piotrek_gdy]

H7 są mało odporne na wstrząsy

raczej mało prawdopodobne
niech ASO da ci to na piśmie i wtedy reklamuj u producenta :wink:

[goncjusz]

Niestety potwierdzę, że H7 padają często - ale na pewno nie tak często jak piszesz. W firmie, w której opiekuję się flotą samochodową około 20 Octavii, tam gdzie występują H7 padają znacznie częściej niż np tam, gdzie są H4 (Octavia I). Przykład - 3 Octavie II FL kupione w zeszłym roku, przebieg ok 30 tys km i dwa razy już była wymiana żaróweczek...

[szkoda]

H7 padają często, ale nie TAK często
przyczyną może być też instalacja przecież.

[zbigniew147]

Niestety potwierdzę, że H7 padają często - ale na pewno nie tak często jak piszesz. W firmie, w której opiekuję się flotą samochodową około 20 Octavii, tam gdzie występują H7 padają znacznie częściej niż np tam, gdzie są H4 (Octavia I). Przykład - 3 Octavie II FL kupione w zeszłym roku, przebieg ok 30 tys km i dwa razy już była wymiana żaróweczek...

Z tego co piszesz można wnioskować, że jest jakiś problem.

Ciekawi mnie jeszcze wartość napięcia przy włączaniu światła. Ja mam światła włączone non-stop. Włączam silnik światła się zapalają, wyjmuje kluczyk światła gasną. Być może przy takiej sytuacji jest zbyt wysoki skok napięcia co przekłada się na szybsze zużycie.

[piotrek_gdy]

zbigniew147, a może TTTM?
jak miałem Mondeo MK III to tam systematycznie padały żarówki w tylnych lampach- na 3 żarówki zawsze 1 lub 2 byly spalone

ja H7 w MB ojca wymieniam raz na rok i jakoś mnie to nie dziwi-po prostu normalna eksploatacja

[zbigniew147]

piotrek_gdy
No może jest tak jak mówisz.
Ja w O1 zmieniałem jak padały czyli co 1,5 roku.
Ale teraz trochę wcześnie się zaczęło. Rok minie za 3 miechy.

Szukam opinii innych użytkowników aby zmierzyć się z tym zagadnieniem.

[karolw2]

A może kupujesz nieodpowiednie żarówki ??? Takie +50, +80, +100 lubią szybciej padać. I to jest normalne. Ja mam h7 nie w Octavii ale h7 i zmieniam profilaktycznie co roku bo widzę różnicę w oświetleniu nowej żarówki i rocznej. Obecnie mam jakieś +50 Osram, 8 miesięcy i jakoś działają. Chyba że w Octavii występują jakieś spadki napięć. :shock:

[piotrek_gdy]

A może kupujesz nieodpowiednie żarówki ??? Takie +50, +80, +100 lubią szybciej padać. I to jest normalne

i tu się zgadzam :wink:

[PieTrzaK]

Ale 2 tysiące to nawet w przypadku +pierdylion to trochę mało :wink:

[zbigniew147]

Te które mi teraz padły to były Tungsram - takie tylko były w stacji paliw a musiał koniecznie wymienić. We wcześniejszych autach z reguły wsadzałem produkty Osram-u.
a co producent wsadził nie wiem.

[AdamB]

Ciekawi mnie jeszcze wartość napięcia przy włączaniu światła. Ja mam światła włączone non-stop. Włączam silnik światła się zapalają, wyjmuje kluczyk światła gasną. Być może przy takiej sytuacji jest zbyt wysoki skok napięcia co przekłada się na szybsze zużycie.

Nie zgodzę się z tobą. U siebie mam H7 już od 1,5 roku i przebieg z 40kkm i cały czas mam je, a dokładnie te http://allegro.pl/item1363068176.html. Żarówki te http://allegro.pl/philips-h7-bluevis...385987743.html nie wytrzymały mi 10 m-cy. Fabryczne wytrzymały mi około rok.

[bubuDE]

Żarówki przewoltowane, czyli jaśniejsze tzw. plusy mogą pod wpływem wstrząsów prędzej zdychać. Te wychodzące razem z gablota, z fabryki są standardowe, maja minimalny okres użytkowania np. 10tys. godzin. Raczej nikt ich nie reklamuje bo koszt straty czasu jest niewspółmierny do wartości żarówki. Xenony, to co innego. Trwałość żarówek przypisałbym do ich ceny a tym samym do producenta.

[karolw2]

Może kogoś zainteresuje i wybierze sobie jakiś konkretny model żarówki http://www.boschauto.pl/index.php?op...oc_view&gid=14

[Set]

Z tego artykułu wychodzi, że tylko żarówki Osram i Philips praktycznie wchodzą w grę a inne są be.

Co do żarówek seryjnych w OFL - ja mam osram i to dość dobre
Gorzej, że piszecie iż po roku padają i to 2, bo wychodzi na to, że muszę na gwałt rozejrzeć się za nimi :cry:

[shado]

Chyba że w Octavii występują jakieś spadki napięć. :shock:

Spadki napięć by im nic nie zrobiły, gorzej jak są jakieś skoki napięcia w górę, ale to by musiała być wina zwalonego regulatora napięcia. Ja bym jednakowoż sprawdził napięcie i to w miejscu podłączenia żarówki. Może się komuś powaliło i xenony zakodował :szeroki_usmiech

[szkoda]

w BKD zakładałem tylko zwyczajne żarówki i leciały co pół roku teraz w BXE i ojcowym BSE lecą mniej więcej raz na rok u mnie a u niego raz na 1,5 roku - ma mniejsze przeloty, ale wychodzi na to samo.

[Tomi]

U mnie w firmie przy kilkudziesieciu szkodnikach raz na miesiac kupowany jest kartonik 20szt h7 i mieisac w miesiac idzie.... skandal. Wiem ze w fabiach kiedys byl identyczny problem ale tam byla akcja serwisowa polegajaca na wstaiweniu cos w rodzaju opornika bo napiecie bylo niestabilne, da sie cos w O2 z tym zrobic ?

[ufo]

miałem wcześniej seata i problem ten sam z h7, standardowo, 1 para na rok :?

[brzooska]

W zeszłym miesiącu wymieniłem fabryczne żarówki Philips-a. Wytrzymały około 16miesięcy - 20tyś km. Padły w odstępie 3 dniowym.

[zbigniew147]

W zeszłym miesiącu wymieniłem fabryczne żarówki Philips-a. Wytrzymały około 16miesięcy - 20tyś km. Padły w odstępie 3 dniowym.

hmmm, te krótkie odstępy pomiędzy lewym a prawym światłem są zastanawiające.
Ja miałem 3 dniowy odstęp za pierwszym razem a terz jedniodniowy.

Może jest coś z napięciem przy włączniu świateł? nierozumiem tego.

[szkoda]

miałem wcześniej seata i problem ten sam z h7, standardowo, 1 para na rok :?

coś takiego jest nawet korzystne, bo po roku te żarówki już dają nieźle na żółto, doskonale widać jak się tylko jedną wymieni

[bobolino]

Chodzi o cykle. Każda jakaś tam w miarę firmowa żarówka jest testowana i atestowana do iluś tam cykli.
Rzecz jasna każde odpalenie żarówki to "cykl", a odpalanie przy włączonych światłach to "zabójstwo".
Do tego dochodzą warunki użytkowania, typu wilgoć itp, i już mamy odpowiedź.
Reasumując, żarówki trzeba oszczędzać, a w szczególności H7.

[Krzych]

Może jest coś z napięciem przy włączniu świateł? nierozumiem tego.

Nie ma się co czepiać napięcia.
Współczesne alternatory bardzo stabilnie utrzymują napięcie w instalacji na poziomie 14-14.4V więc nie jest to nadmierne zasilanie.
Bardziej prawdopodobne jest niska jakość żarówki lub wstrząsy powodowane naszymi drogami.
Może wypowiedzą się użytkownicy którym szybko padają żarówki, po jakich drogach jeżdżą?
Trasa, miasto, któtkie odcinki, częste właczanie świateł?